FV-2026-4: Den overtallige styrmand
| Instans | Faglig Voldgift |
|---|---|
| Afsagt | 2026-01-05 |
| Opmand | Mads Bundgaard Larsen |
| Fagforening | Søfartens Ledere |
| Arbejdsgiverorg. | Danske Rederier |
| Virksomhed | NCC Industry A/S |
| Overenskomst | Overenskomsten mellem NCC Industry A/S og Lederne Søfart for 2023-2025 |
| Sagstype | Ikke relevant |
Udfald: Arbejdsgiver medhold
Resumé
Sagen angik, om NCC Industry A/S' bortvisning af en styrmand var berettiget, efter at han afmønstrede skibet Skib 1 med henvisning til, at … (fortsættes)
Bortvisning
Retligt spørgsmål
Sagen angår, om NCC Industry A/S' bortvisning af styrmand A den 5. august 2024 var berettiget.
Princip
En styrmands afmønstring uden tilladelse udgør rømning efter sømandslovens § 17, stk. 1, nr.
Generalisering
En søfarende officer, der forlader skibet uden tilladelse, bærer bevisbyrden
Analyse
Opmanden fremhævede som udslagsgivende, at A alene nåede at være på vagt i ca. 6 timer og 45 minutter, og at der i den periode ikke var grundlag for at fastslå, at han fik pålæg om opgaver uden for
Afgrænsning
Princippet gælder ikke, hvis det faktisk kan lægges til grund, at arbejdsgiveren reelt pålagde den ansatte opgaver, der lå uden for rammerne af den aftalte stilling, i et
Udfald
Bortvisningen fundet berettiget - indklagede frifundet for samtlige krav om erstatning og godtgørelse.
Juridiske begreber
- ledelsesretten
- bevisbyrde
- rømning
- væsentlig misligholdelse
Behandlet i vidensbasen
Analysen er AI-genereret og ikke redaktionelt gennemgået. Afgørelsens egen tekst er kilden.