FV-2022-1517: Reservechaufføren fra Svendborg
| Instans | Faglig Voldgift |
|---|---|
| Afsagt | 2023-08-28 |
| Opmand | Oliver Talevski |
| Fagforening | 3F Transportgruppen |
| Arbejdsgiverorg. | DIO I (AKT) |
| Virksomhed | Tide Bus Danmark A/S |
| Overenskomst | Landsoverenskomsten for rutebilkørsel (AKT-overenskomsten) |
| Sagstype | Ikke relevant |
Udfald: Arbejdsgiver medhold
Resumé
Sagen angik fortolkningen af AKT-overenskomstens § 11, stk. 1 a og stk. 2 a, om tjeneste på andre ruter, og … (fortsættes)
Overenskomstfortolkning
Retligt spørgsmål
Sagen angår, om AKT-overenskomstens § 11, stk. 1 a og stk. 2 a, om tjeneste på andre ruter, finder anvendelse på reservechauffører, der er ansat med et bestemt arbejds-/udkørselssted.
Udfald
Ingen anerkendelse - § 11, stk. 1 a og stk. 2 a, finder ikke anvendelse på reservechauffører
Analyse
Opmanden lagde afgørende vægt på, at § 11, stk. 1 a og stk. 2 a, forudsætter en mødepligt, som kun fastansatte chauffører har, mens reservechauffører »uden ansættelsesretlige konsekvenser kan sige nej til en tilbudt vagt«.
Løn- og pensionskrav
Retligt spørgsmål
Sagen angår, om A, der var ansat som reservechauffør med et angivet arbejdssted i Svendborg, har krav på efterbetaling af løn og kørselsgodtgørelse for kørsel fra andre udkørselssteder.
Udfald
Efterbetalingskrav på 21.999,21 kr. afvist
Analyse
Opmanden lod den konkrete efterbetalingssag følge direkte af konklusionen om § 11's anvendelsesområde: da bestemmelsen ikke gælder for reservechauffører, kunne A's angivne arbejdssted i Svendborg ikke i sig selv begrunde et krav.
Juridiske begreber
- overenskomstfortolkning
- ledelsesretten
- formålsfortolkning
- bevisbyrde
- aftaleretlig binding
Behandlet i vidensbasen
Analysen er AI-genereret og ikke redaktionelt gennemgået. Afgørelsens egen tekst er kilden.